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為什么豐田緩慢的電動汽車轉型對汽車行業來說是一件好事

導讀 如果你真的想看看汽車真正的未來是什么,你需要看看市場。從理論上講,如果汽車可以空載行駛,那將是一件好事。沒有添加任何東西來使車輛自...

如果你真的想看看汽車真正的未來是什么,你需要看看市場。從理論上講,如果汽車可以空載行駛,那將是一件好事。沒有添加任何東西來使車輛自行前進。盡管這將改變行業的游戲規則,但在人類技術進步的這個階段根本不可能。

盡管看起來全電動汽車似乎是不可避免的未來,而且擴大的市場將接受特斯拉和 Rivian 等汽車,但豐田的一位高管卻另有說法。根據華爾街日報發表的一篇文章,“豐田汽車公司北美的一位高管周四警告說,買家可能不會像一些競爭對手預期的那樣迅速轉向純電動汽車,混合動力車可能會成為為許多客戶提供更好的近期解決方案。”

為什么豐田緩慢的電動汽車轉型對汽車行業來說是一件好事

我在之前的文章中提到過,轉向全電動汽車是這個經濟體目前能做的最糟糕的事情。撇開政治不談,想想所有將失去的石油和天然氣工作。想想所有將要消失的加油站工作。如果每個人都可以在自己的家里充電,為什么還要花錢在其他地方給你的車充電呢?盡管加油站的利潤率非常低,但這將是從牙齦中釋放牙齒的線。

豐田銷售副總裁杰克霍利斯在聲明中也表示,“我認為市場還沒有為這些言論做好準備。” 現在,花言巧語是EV,EV,EV。這真的是我們的國家和經濟現在需要的嗎?

樹木仍然是綠色的,唯一被污染的地方是城市。顯示燃氣汽車在其整個生命周期內的碳足跡少于電動汽車的統計數據是非常真實的。你知道鎳、鎘、銫、硫礦的污染程度嗎?更不用說鋰礦了。

我認為,在我看來,無論是否有偏見,豐田都需要成為暫時讓這個市場遠離電動汽車的超級大國,直到這些電池可以由更可持續的材料制成。你看到道奇透露的可怕的 EV Challenger 了嗎?我們需要保護我們的市場免受電動汽車和氫燃料汽車等可怕的“恐慌解決方案”的影響。如果你能告訴我一個挑戰者的鐵桿粉絲會駕駛那個灰蛋,我會感到驚訝。

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